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些偏遠地區的制造業工廠，甚至需要通過微波技術來跟辦公室互聯，很不穩定。印度5G頻譜拍賣一再推遲，再加上5G網絡建設成本較高，至少在未來兩三年內，印度不會有大范圍的5G覆蓋。” 近期，富士康在印度產線生
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總經理李志強曾對財新介紹，在網絡基礎設施建設及配套方面，印度還比較落后，“印度的很多中資企業生產廠區，還沒法實現光纖覆蓋。一些偏遠地區的制造業工廠，甚至需要通過微波來跟辦公室互聯，很不穩定。印度5G頻
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網絡基礎設施建設及配套方面，印度還比較落后，“印度的很多中資企業生產廠區，還沒法實現光纖覆蓋。一些偏遠地區的制造業工廠，甚至需要通過微波來跟辦公室互聯，很不穩定。印度5G頻譜拍賣一再推遲，再加上5G網
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配套方面，印度還比較落后，“印度的很多中資企業生產廠區，還沒法實現光纖覆蓋。一些偏遠地區的制造業工廠，甚至需要通過微波來跟辦公室互聯，很不穩定。印度5G頻譜拍賣一再推遲，再加上5G網絡建設成本較高，至
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通過微波來跟辦公室互聯，很不穩定。印度5G頻譜拍賣一再推遲，再加上5G網絡建設成本較高，至少在未來2—3年內，印度不會有大范圍的5G覆蓋。”李志強判斷。 此外，印度在智能制造方面的人才儲備也不足。“印
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響，理論上也可以通過相應的解決方案去避免。 前述人士介紹，從全球5G頻譜規劃來看，歐盟、日本、澳大利亞等國的5G網絡主要規劃在3.4-4.1GHz之間的頻段，與航空設備的4.2-4.4GHz頻段也較為
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5G頻譜的興趣，并在暢想6G的未來圖景。CBRS旨在讓城市能夠廣泛獲取許可頻譜。 ? 從芯片到解決方案 高通正在推動整個5G生態系統的發展，這在很大程度上歸功于高通在3GPP 5G標準領域的自主研發
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廠商的5G禁令。 瑞典行政法院認為，瑞典郵政和電信局（下稱郵電局）有理由要求，參與5G頻譜拍賣的電信運營商不在5G網絡中使用華為設備，并要求那些已經安裝了華為5G設備的運營商在2025年1月1日前將其
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